从上半年的长城销量数据上看 ，国产品牌的下半走势是相当不错的 ，其中比亚迪就不用多说了 ，年产其他如奇瑞、品序吉利以及长安这样的列涵老牌国货品牌 ，那也是盖哈在竞争当中开始走向新高 。反观之前一直被冠以神车生产商的还有哈弗长城汽车 ，好像有些落寞了 。猛龙神车哈弗H6在新能源时代失去了光环 ，长城其他的下半产品也未能补上 ，的年产确是让长城有些伤神 。 于是品序长城也开始痛定思痛，决定在新能源时代当中寻找突破口 ，列涵而Ta的盖哈突破口就是Hi4电四驱 。虽然之前Ta也曾经出品过柠檬混动DHT ，还有哈弗但是Hi4电四驱明显更实用 ，在不用多添置电机的情况下就可以实现四驱功能 ，这对于当下来说就是个不错的技术选择 。既然有了靠谱的技术 ，接下来就是靠谱的产品了 。近日 ，长城也公布了下半年的产品规划 ，将会分为三大产品序列 ，包含了H序列 、龙序列以及狗序列 。 H序列是大家最熟悉的 ，毕竟在市场当中存在的时间也更长 ，主要就是之前的神车哈弗H6就是H序列的产品 。当然 ，今年下半年还是会有非常经典的哈弗H6 ，即便新能源时代已到，也并不能说内燃机就彻底要到生命的终点 。不过为了迎合消费者的需求 ，下半年还会推出哈弗H5 ，这是一个比H6更年轻化的车子 ，同时在增大尺寸的时候又带来了更加便宜的售价 ，自然从Ta出现传闻开始就备受关注。 龙序列是最近非常火的一个产品阵营 ，前一阵子哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX都陆续上市了 ，其中枭龙MAX更是在这个级别当中带来强大四驱动力 ，且价格并不昂贵。那么在下半年 ，龙序列还有新品即将推出 ，又一款车已经在工信部的申报图当中了 ，相当硬派，据说叫做哈弗猛龙 ，这个名字看起来那就是个大家伙 。最终能否占领市场 ，那就看价格了 。 当然还有狗序列 ，目前在售的哈弗大狗还是很有市场的，但是并不代表就止步了啊 。下半年的话 ，二代大狗的发展方向是新能源 ，在动力上面换装了2.0T ，直接占领内燃机市场和新能源覆盖 。 鬼斗车观点 ：长城的地位 ，还是依然存在 ，虽然在新能源的时代当中它慢了一步，不过现在追赶也并非不可能的事情 。在新能源发展的这几年 ，即便产品鳞次栉比 ，不过同质化非常严重 。加上没有自己的研发储备 ，一些品牌的弊端也开始显露 。长城集团作为这个行业当中的老牌国货企业 ，对此肯定是知道的 ，试水的柠檬混动DHT不能说不好，不过总是会有更好的产品出现。那么更好的产品和更低的价格，加上长城多年的市场地位 ，也并不是说就已经到了某个走不出去的瓶颈 。长城只要是调整自己的产品阵线 ，突出自己的鲜明个性，再有性价比的车型 ，突出重围是很轻松的事情 。